Podcast
PRAKTYCZNIE O DRONACH
Ten podcast został stworzony dla Ciebie!
Znajdziesz tu praktyczną wiedzę o wykorzystaniu dronów w Twojej firmie.
Uprawnienia A2 w mieście. Praktyczny przewodnik dla pilotów i operatorów.
W przestrzeni internetowej wciąż krąży wiele mitów na temat uprawnień A2 i ich rzeczywistego zastosowania. Jedni twierdzą, że nie da się z nimi latać w mieście, inni że jak najbardziej można. Która wersja jest prawdziwa? W tym artykule, opartym w całości na praktycznym doświadczeniu oraz przepisach prawa lotniczego, rozwiewamy wątpliwości.
Czym są uprawnienia A2?
Uprawnienia A2 to jedna z trzech podkategorii kategorii otwartej w europejskim systemie regulacji lotów bezzałogowych statków powietrznych. Loty w kategorii otwartej są uznawane za operacje niskiego ryzyka i nie wymagają specjalnych zezwoleń, ale – co istotne – muszą odbywać się w zasięgu wzroku i na wysokości nie wyższej niż 120 metrów.
W przypadku podkategorii A2 wymagane są:
-
drony z klasą C2 (do 4 kg),
-
zachowanie odległości co najmniej 30 metrów od osób postronnych (lub minimum 5 metrów, jeśli dron działa w trybie niskiej prędkości),
Czy z uprawnieniami A2 można latać w mieście?
Tak – ale pod pewnymi warunkami. Mimo że w przepisach nie istnieje pojęcie „miasta” jako kategorii przestrzeni powietrznej, środowisko miejskie – z jego zabudową i ruchem pieszym – wymaga szczególnego podejścia.
Latanie z uprawnieniami A2 w mieście jest możliwe, jeśli:
-
Zapewnisz odpowiednią separację od osób postronnych – czyli tych, które nie biorą udziału w operacji i nic o niej nie wiedzą.
-
Nie będziesz przelatywać bezpośrednio nad ludźmi (np. na przejściu dla pieszych).
-
Sprawdzisz, czy miejsce lotu nie znajduje się w strefie geograficznej z ograniczeniami – i jeśli tak, czy możliwe jest uzyskanie zgody zarządzającego.
Jakie zadania można realizować w A2 w mieście?
Uprawnienia A2 dają realne możliwości zarówno dla firm, jak i pasjonatów fotografii. Oto cztery najczęstsze zastosowania:
-
Dokumentacja postępów budowy – np. na zlecenie generalnych wykonawców, gdzie teren jest częściowo kontrolowany.
-
Inspekcje termowizyjne budynków – dachy i elewacje.
-
Zadania ochrony obiektów z użyciem kamer termowizyjnych.
-
Materiały marketingowe – zdjęcia inwestycji, wizualizacje urbanistyczne, ujęcia z powietrza.
Wszystko to – legalnie i bezpiecznie – da się zrealizować pod warunkiem świadomego planowania.
Co tak naprawdę oznacza „planowanie lotu”?
Niestety, wciąż wiele firm (nawet tych z uprawnieniami BVLOS) traktuje planowanie jako szybkie spojrzenie w aplikację DroneTower. Jeśli „zielono” – lecimy. Jeśli nie – frustracja i rezygnacja.
Tymczasem prawidłowe planowanie to:
-
analiza ograniczeń w strefach geograficznych,
-
sprawdzenie, czy konieczna jest zgoda zarządzającego,
-
interpretacja zapisów o maksymalnej wysokości lotów,
-
określenie, kto jest osobą postronną, a kto nie.
To wszystko może wydawać się skomplikowane – zwłaszcza jeśli nikt nigdy Ci tego nie pokazał. I niestety, wiele szkoleń rynkowych kończy się jedynie wydaniem certyfikatu, bez realnego przygotowania do operacji.
Jak zdobyć uprawnienia A2?
Zgodnie z europejskim rozporządzeniem, nie ma obowiązku odbywania szkolenia w ośrodku. Można:
-
przejść prezentację edukacyjną online,
-
zdać egzamin teoretyczny w zatwierdzonym ośrodku,
-
samodzielnie zadeklarować odbycie szkolenia praktycznego.
Czy to skuteczne? Z formalnego punktu widzenia – tak. Z praktycznego – zdecydowanie nie.
Dlaczego? Bo wielu pilotów posiadających certyfikat A2 nie wie, jak zaplanować misję, jak zinterpretować ograniczenia w DroneTower, jak zgłosić lot czy jak bezpiecznie operować dronem w środowisku miejskim.
Dobre szkolenie to nie certyfikat – to zrozumienie
Jeśli decydujesz się na szkolenie, wybierz miejsce, które naprawdę nauczy Cię latać. Szukaj wiedzy, a nie tylko papierka. Ośrodek szkoleniowy powinien:
-
wytłumaczyć Ci, jak stosować teorię w praktyce,
-
przeprowadzić przez cały proces planowania lotu,
-
nauczyć Cię bezpiecznego i legalnego wykorzystania uprawnień A2 w rzeczywistym środowisku.
W 57. odcinku podcastu „Praktycznie o dronach” znajdziesz więcej o tym, jak wygląda dobre szkolenie – od A do Z.
Podsumowanie – czy A2 to dobry wybór?
Zdecydowanie tak. Uprawnienia A2 otwierają wiele możliwości, zarówno dla amatorów, jak i profesjonalistów. Latanie w mieście jest realne – pod warunkiem świadomego i odpowiedzialnego działania.
Zapamiętaj:
✅ Możesz latać w mieście z A2.
✅ Musisz znać zasady i przestrzegać przepisów.
✅ Planowanie lotu to podstawa.
✅ Szukaj wiedzy, nie tylko certyfikatu.
