Podcast
PRAKTYCZNIE O DRONACH
Ten podcast został stworzony dla Ciebie!
Znajdziesz tu praktyczną wiedzę o wykorzystaniu dronów w Twojej firmie.
STS-01. Jak go stosować w praktyce? Praktyczny poradnik dla pilotów i operatorów dronów.
Scenariusz STS-01 to jeden z najważniejszych elementów europejskich przepisów dotyczących lotów dronami. Daje on możliwość wykonywania operacji w kategorii szczególnej, czyli tej przeznaczonej dla lotów średniego ryzyka. W teorii wszystko wygląda prosto, ale w praktyce wielu operatorów i pilotów myli wymagania, skupiając się wyłącznie na szkoleniu pilota. Tymczasem STS-01 to znacznie więcej – to cały zestaw zasad, dokumentów i wymogów sprzętowych, które trzeba spełnić, aby działać zgodnie z prawem.
Czym jest STS-01?
STS-01 (Standard Scenario 01) to scenariusz, który pozwala wykonywać loty w zasięgu wzroku pilota (VLOS), do wysokości 120 m nad ziemią, także w środowisku miejskim. Kluczowym warunkiem jest jednak to, że lot odbywa się wyłącznie nad kontrolowanym obszarem naziemnym (KON).
W praktyce oznacza to, że na terenie operacji mogą znajdować się wyłącznie osoby zaangażowane – pilot, operator, obserwator lub klient. Osoby postronne nie mogą przebywać w strefie, nad którą lata dron.
Kontrolowany obszar naziemny – największe wyzwanie STS-01
KON to przestrzeń pod i wokół trasy lotu, nad którą operator musi mieć realną kontrolę. Składa się z:
obszaru przestrzeni lotu – tam, gdzie dron faktycznie się porusza,
obszaru bezpieczeństwa – pas o co najmniej 10 m szerokości wokół przestrzeni lotu,
bufora ryzyka naziemnego, którego rozmiar zależy od masy drona i wysokości operacji.
Zapewnienie kontrolowanego obszaru w środowisku miejskim bywa trudne. Najczęściej stosuje się taśmy zabezpieczające, obserwatorów lub zamyka fragment terenu. Jeśli to niemożliwe – operacja nie może zostać wykonana w ramach STS-01.
Wymagania sprzętowe dla STS-01
Do wykonywania lotów według STS-01 wymagany jest dron klasy C5 lub dron klasy C3 wyposażony w zestaw konwersyjny. W praktyce oznacza to najczęściej BSP wyposażone w system FTS (Flight Termination System) oraz spadochron.
Na liście EASA znajdują się już m.in.:
DJI Matrice 350 RTK z zestawem C5,
DJI Mavic 3 Enterprise z FTS i spadochronem,
DJI Matrice 4 w wersji z zestawem konwersyjnym C3 → C5.
Obowiązki operatora i pilota w STS-01
Obowiązki operatora:
złożenie oświadczenia w KSID o zamiarze wykonywania operacji STS-01 (opłata 50 zł),
przygotowanie i wdrożenie Instrukcji Operacyjnej oraz Planu Reagowania w Sytuacjach Awaryjnych,
właściwe oznakowanie drona i aktywowanie systemów bezpieczeństwa,
wyznaczenie kontrolowanego obszaru naziemnego,
prowadzenie ewidencji pilotów i lotów,
posiadanie ubezpieczenia OC.
Obowiązki pilota:
posiadanie certyfikatu kompetencji pilota STS-01,
znajomość dokumentacji operatora i instrukcji sprzętu,
przygotowanie misji i sprawdzenie dostępności przestrzeni powietrznej,
zgłoszenie lotu do PAŻP (zgodnie z aktualnymi procedurami).
NSTS a STS – ważne sprostowanie
Wielu pilotów wciąż wierzy, że dotychczasowe uprawnienia NSTS (krajowe scenariusze standardowe) automatycznie zamienią się w uprawnienia STS. To mit. NSTS wygasają i nie konwertują się na STS-01. Aby uzyskać uprawnienia STS-01, trzeba przejść osobne szkolenie i zdać egzamin.
Dlaczego warto znać STS-01?
Choć wymogi STS-01 mogą wydawać się rygorystyczne, znajomość procedur daje firmie przewagę konkurencyjną. Zamiast działać na granicy prawa, operatorzy mogą realizować zlecenia w sposób legalny i bezpieczny. To szczególnie ważne w branżach takich jak:
inspekcje budowlane,
fotogrametria,
energetyka,
bezpieczeństwo publiczne.
Podsumowanie
STS-01 to europejski scenariusz standardowy dla lotów w kategorii szczególnej. Aby z niego korzystać, trzeba spełnić warunki sprzętowe, prawne i organizacyjne. Samo szkolenie pilota to dopiero początek. Kluczowe są także dokumenty operatora i zapewnienie kontrolowanego obszaru naziemnego.
