Podcast
PRAKTYCZNIE O DRONACH
Ten podcast został stworzony dla Ciebie!
Znajdziesz tu praktyczną wiedzę o wykorzystaniu dronów w Twojej firmie.
Loty BVLOS dronem z klasą C2 bez krajowych scenariuszy standardowych NSTS. Czy to możliwe?
Loty BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), czyli loty poza zasięgiem wzroku pilota, są nieodłącznym elementem wielu profesjonalnych operacji dronowych. W szczególności drony klasy C2, jak popularne modele DJI Mavic 3 Enterprise czy DJI Matrice 30, stały się standardem w branżach takich jak geodezja, budownictwo, inspekcje czy działania służb ratunkowych. Mimo że te urządzenia oferują szeroki wachlarz funkcji i dużą wydajność, pytanie, czy można je wykorzystywać do lotów BVLOS, staje się coraz bardziej aktualne, szczególnie po zakończeniu krajowych scenariuszy standardowych (NSTS) w 2025 roku. W tym artykule wyjaśniamy, jak wygląda sytuacja z przepisami dotyczącymi dronów klasy C2 oraz jakie opcje mają ich właściciele, którzy chcą kontynuować loty poza zasięgiem wzroku.
1. Loty BVLOS a przepisy prawne. Co mówi rozporządzenie 2019/947 i Ustawa Prawo Lotnicze?
Loty BVLOS w Unii Europejskiej są dopuszczalne wyłącznie w kategorii szczególnej, zgodnie z przepisami rozporządzenia 2019/947. To oznacza, że operacje dronami, które odbywają się poza zasięgiem wzroku pilota, muszą spełniać ścisłe wymagania dotyczące bezpieczeństwa, analizy ryzyka i procedur operacyjnych. Bez względu na to, jak zaawansowany jest nasz dron, nie możemy wykonywać lotów BVLOS w kategorii otwartej, do której przyporządkowany jest dron klasy C2.
Kategoria otwarta vs kategoria szczególna
Rozporządzenie 2019/947 dzieli loty dronami na dwie główne kategorie: otwartą oraz szczególną. Kategoria otwarta, w której znajdują się drony klasy C0, C1, C2, C3 i C4, pozwala jedynie na loty w zasięgu wzroku (VLOS). W tej kategorii nie można wykonywać lotów BVLOS. Z kolei kategoria szczególna umożliwia realizację zarówno lotów w zasięgu wzroku, jak i poza nim, ale wymaga spełnienia bardziej rygorystycznych norm i procedur.
Drony klasy C2 są więc przypisane do kategorii otwartej, co oznacza, że choć są to urządzenia o zaawansowanej technologii, nie mogą one być wykorzystywane do lotów BVLOS w ramach scenariuszy standardowych.
2. Klasa C2 i jej ograniczenia
Drony klasy C2, jak te należące do serii DJI Mavic 3 Enterprise czy DJI Matrice 30, charakteryzują się szeregiem funkcji bezpieczeństwa, takich jak geofencing, systemy awaryjnego lądowania czy automatyczne unikanie przeszkód. Jednak mimo tych zaawansowanych funkcji, drony klasy C2 są przyporządkowane do kategorii otwartej, co oznacza, że można nimi wykonywać jedynie loty w zasięgu wzroku. W związku z tym, nawet jeśli sprzęt spełnia wysokie standardy techniczne, nie spełnia wymagań niezbędnych do realizacji lotów BVLOS na podstawie scenariuszy standardowych.
3. Czy muszę zmieniać drona, aby latać BVLOS?
Odpowiedź brzmi: nie. Możliwość wykonywania lotów BVLOS nie zależy od konieczności wymiany drona, ale od uzyskania odpowiednich zezwoleń na operacje. Jeśli Twój dron ma klasę C2 i chcesz kontynuować loty BVLOS po zakończeniu krajowych scenariuszy standardowych, możesz uzyskać zezwolenie na operacje w kategorii szczególnej.
Nie ma konieczności zmiany sprzętu, ale będziesz musiał przejść przez proces uzyskiwania zezwolenia na operację, który obejmuje przeprowadzenie analizy ryzyka i weryfikację, czy Twoje operacje są zgodne z wymaganiami prawnymi.
4. Jak uzyskać zezwolenie na loty BVLOS?
Aby legalnie wykonywać loty BVLOS dronem klasy C2, konieczne jest uzyskanie zezwolenia na operację w ramach kategorii szczególnej. Istnieją dwie główne drogi, które umożliwiają uzyskanie takiego zezwolenia:
Predefiniowana analiza ryzyka (PDRA) – Jest to uproszczony proces analizy ryzyka, który dostępny jest dla określonych typów operacji. Na przykład, PDRA G-02 umożliwia realizację lotów BVLOS nad terenami słabo zaludnionymi. Tego typu analizy ryzyka są dostępne dla standardowych operacji i oferują szybszy proces uzyskiwania zezwolenia.
Pełna analiza ryzyka (SORA) – Dla bardziej złożonych operacji, które nie mieszczą się w ramach predefiniowanych analiz ryzyka, konieczne jest przeprowadzenie pełnej analizy ryzyka zgodnie z metodologią SORA (Specific Operations Risk Assessment). SORA to skomplikowana procedura, która obejmuje dokładną ocenę ryzyka związanego z operacjami BVLOS.
5. Co z uprawnieniami pilota?
W przypadku lotów BVLOS wymagane są odpowiednie uprawnienia pilota. Jeśli Twój dron jest klasy C2, a chcesz wykonywać loty BVLOS, powinieneś posiadać uprawnienia do kategorii szczególnej. Uprawnienia te są bardziej zaawansowane niż te wymagane w kategorii otwartej, w której dron klasy C2 standardowo wykonuje loty.
Istnieje możliwość konwersji uprawnień z krajowych scenariuszy standardowych do europejskich scenariuszy standardowych, co pozwoli Ci uzyskać kwalifikacje niezbędne do wykonywania operacji BVLOS. W Akademii UAV oferujemy pomoc w przeprowadzaniu procesu konwersji uprawnień, dzięki czemu możesz uzyskać nie tylko certyfikat, ale także głębokie zrozumienie przepisów i ich praktycznego zastosowania.
6. Co zrobić po zakończeniu NSTS?
Krajowe scenariusze standardowe (NSTS), które umożliwiały realizację lotów BVLOS, kończą się 31 grudnia 2025 roku. Jeśli jesteś właścicielem drona klasy C2 i korzystasz z tych scenariuszy, po tej dacie konieczne będzie przejście na jeden z dostępnych scenariuszy europejskich lub uzyskanie zezwolenia na operacje w kategorii szczególnej.
Warto zaznaczyć, że choć klasa C2 nie spełnia wymagań scenariusza STS-02 (loty BVLOS), masz możliwość dalszego wykorzystywania swojego sprzętu po przeprowadzeniu odpowiedniej analizy ryzyka. Jeśli planujesz inwestycję w nowy sprzęt, warto rozważyć zakup drona klasy C2 i C6, co umożliwi realizację lotów BVLOS na podstawie STS-02.
Podsumowanie. Jak kontynuować loty BVLOS?
Drony klasy C2, choć doskonałe do wielu profesjonalnych zastosowań, nie spełniają wymagań scenariuszy standardowych STS-02, które umożliwiają loty BVLOS. Jednak nie oznacza to, że musisz wymieniać swój sprzęt. Możesz kontynuować loty BVLOS po przejściu na kategorię szczególną i uzyskaniu zezwolenia na operacje.
Dzięki pełnej analizie ryzyka lub predefiniowanej analizie ryzyka (PDRA), nadal możesz wykonywać profesjonalne operacje poza zasięgiem wzroku, bez konieczności wymiany drona. Pamiętaj również, że aby realizować takie operacje, musisz posiadać odpowiednie uprawnienia pilota.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące lotów BVLOS lub chcesz uzyskać więcej informacji na temat konwersji uprawnień, skontaktuj się z nami poprzez formularz bezpłatnej konsultacji lub posłuchaj naszego podcastu, który szczegółowo omawia tę tematykę!
